كشف مصدر مطلع على التحقيق يوم الاثنين أن التحقيق الذي تجريه كوريا الجنوبية في حادثة تحطم طائرة جيجو إير المأساوية في ديسمبر الماضي يحتوي على "أدلة واضحة" تشير إلى أن الطيارين قاموا بإيقاف المحرك الأقل تضررًا بعد اصطدام الطائرة بطائر. وذكر المصدر أن الأدلة، التي تشمل تسجيلات صوتية من قمرة القيادة وبيانات الكمبيوتر ومفتاح تشغيل المحرك الذي تم العثور عليه ضمن الحطام، تظهر أن الطيارين أوقفوا تشغيل المحرك الأيسر بدلاً من الأيمن خلال تنفيذهم إجراءات الطوارئ بعد الاصطدام الطائر الذي حصل قبل الهبوط.

وأكد مصدر حكومي أن الفحوصات التي أجريت على محركات الطائرة التي تم انتشالها لم تكشف عن أي عيوب قبل وقوع حادث الاصطدام.

يُذكر أن كارثة تحطم طائرة بوينغ 737-800 التي حدثت في 29 ديسمبر/كانون الأول في مطار موان أسفرت عن مقتل جميع الركاب وطاقم الطائرة، الذين بلغ عددهم 181 شخصًا، باستثناء شخصين، مما يجعلها واحدة من أسوأ الكوارث الجوية في تاريخ كوريا الجنوبية.

وقد أبلغ المحققون عائلات الضحايا في إحاطتهم الإعلامية يوم السبت بأن المحرك الأيمن قد تعرض لأضرار كبيرة نتيجة الاصطدام بطائر، أكثر من المحرك الأيسر، وأن هناك أدلة ظرفية تشير إلى أن الطيارين اختاروا إيقاف المحرك الأيسر الأقل تضررًا، وفقًا لمصدر ثالث حضر تلك الإحاطة.